Références

FRCM à base de PBO pour la réparation d’une infrastructure ferroviaire à Rome

Les systèmes FRCM à base de PBO ont été choisis pour le renforcement structurel d’un système de viaducs jumeaux dans la capitale italienne

Les systèmes FRCM à base de PBO pour le renforcement structurel Ruregold ont été utilisés pour l’intervention de maintenance concernant deux viaducs, via del Fosso di Dragoncello à Rome.

L’intervention de Rome concernait deux viaducs côte à côte sur trois travées, caractérisés par un schéma statique à poutres continues sur plusieurs appuis avec des travées de 14,80 m, 17 m et 15 m, armées avec des barres lisses disposées sur plusieurs rangées. Le béton des poutres était dans un état de forte dégradation causé à la fois par la détérioration normale des structures et par les impacts des véhicules en transit.

La réparation structurelle des infrastructures

Afin de restaurer les deux structures à leur fonctionnalité statique d’origine et de garantir les niveaux de sécurité requis, Ruregold a opté pour une solution qui associe l’utilisation du mortier de réparation structurelle MX-R4 Repair, pour réintégrer les parties de béton détériorées, au système de renforcement RFCM composé du treillis PBO MESH 70/18 en combinaison avec la matrice inorganique spéciale MX-PBO Concrete.

D’un point de vue structurel, cela a prévu l’élimination du substrat endommagé, jusqu’à l’obtention d’une couche de béton ayant des caractéristiques de bonne compacité, par hydrodémolition et sablage, et ensuite l’élimination de la rouille des barres d’armature par brossage. Après l’application du Passivator Ruregold sur les barres d’armature, le béton manquant a été restauré et l’enrobage des armatures a été réparé à l’aide du mortier de réparation structurelle MX-R4 Repair et à la pose du système de renforcement FRCM. Celle-ci a prévu l’application d’une première couche de matrice MX-PBO Concrete, dans laquelle le treillis PBO MESH 70/18 a été incorporé, puis d’une seconde couche de matrice MX-PBO Concrete.

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